1982 marque le début de l’ère TARRES qui sera sacré pour la première fois champion de France en fin de saison, il améliore à la fois le record de l’épreuve ainsi que celui de la montée en 1’41’’58.
Le changement de réglementation crée les groupes N, A et B tout en maintenant les groupes 1, 2 et 4 qu’ils sont censés remplacer, d’où la profusion de catégories.
Scratch 1 : TARRES Marcel (Martini MK 32) – 3’23’’57
Scratch 2 : ROLAND Freddy (Ralt RT 1) – 3’28’’29
Scratch 3 : BAVEREY Anne (Ralt RT 1) – 3’30’43
Groupe 1 : DOSIERES Francis (Ford Escort RS 2000) – 4’17’’90*
Groupe N : PERRIN Yves (VW Golf GTI) – 4’42’’96
Groupe 2 : PRAT Richard (Simca Rallye 3) – 4’14’’70
Groupe A : DEYBACH Jacky (VW Golf GTI) – 4’20’’89
Groupe B : BUEHRER Nicolas (Porsche 930 turbo) – 4’17’’71
Groupe 4 : POINT Jean-Baptiste (Renault 5 turbo) – 4’16’’15
Groupe S : SCHIMPF Edgar (BMW 320) – 4’06’’21
Groupe 6 : SCHICK Alain (Lola T 298) – 3’55’’90
Groupe E : TARRES Marcel (Martini MK 32) – 3’23’’57*
* = record de la catégorie amélioré
(HURST – Photo : P. Jeannelle)